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重庆主城港区寸滩作业区码头改造技术论证
按照重庆市政府要求，寸滩港将进行整体功能调整，由货运功能调整为长江上游中心的客运功能。现以动画演示码头改造过程及建设方案。寸滩港建成集装箱泊位7个，商品滚装泊位2个
原码头采用高桩直立式结构，前方作业平台长769m，宽30m。码头前沿线位置固定，要改造为邮轮码头，解决在将近30米水位落差下，乘客上下船问题。
借鉴常规浮码头能随水位变化的优势，改造方案拆除部分水工结构，在码头平台内布置钢浮趸。浮趸上设活动廊桥，通过调节，廊桥前沿与邮轮固定舱口位置对接，廊桥后沿与后 方提升架平台搭接。
在码头平台后缘设九座提升架平台。当水位涨落时，将两两提升机之间的钢联桥提升或者降落。钢联桥上布置自动人行道。
在平台上重新建造客运大厅，满足乘客购票、候船、购物、休闲等功能需求。
当邮轮到达港口，靠泊码头后，游客通过廊桥、上下客系统达到客运中心的到达厅。
当游客乘车到达客运中心后，下车进入客运中心购票、交运行李、安检后，进入侯船厅，可进行购物、进入咖啡厅休憩。
在码头平台上设有货物垂直电梯，实现货物补给和行李上下船采功能。施工动画、码头动画、建筑动画、地铁施工动画就找武汉四维水晶石动画科技有限公司。